3月15日上午，隨著C2999次列車從開封站出發(fā)前往鄭州東站，鄭開城際鐵路全線貫通運(yùn)營，開封站至鄭州東站間最快25分鐘可達(dá)。

　　更為可喜的是，開封站與鄭州東站一“線”串聯(lián)，并與河南“米”字形高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，進(jìn)一步便利沿線群眾出行，對(duì)打造軌道上的都市圈、促進(jìn)鄭開同城化發(fā)展具有重要意義。

　　“到開封站比到宋城路站乘車近很多，盼望好幾年了！”開封市民王先生介紹，他兒子在鄭州工作生活已有7年，他和老伴經(jīng)常乘坐鄭開城際列車往返兩地，但宋城路站距離主城區(qū)還有一段距離，“現(xiàn)在從家門口坐車到鄭州，再轉(zhuǎn)乘地鐵直接到孩子家，非常方便。”

　　為方便換乘，2021年起，鄭州東站轉(zhuǎn)地鐵已經(jīng)免除二次安檢，所有到達(dá)鄭州東站的乘客，可以從到達(dá)層大廳直接進(jìn)入地鐵站，實(shí)現(xiàn)高鐵到地鐵的“無縫銜接”。

　　推動(dòng)軌道交通“四網(wǎng)融合”是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策部署，也是交通強(qiáng)國建設(shè)的重要內(nèi)容。

　　近年來，河南軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績斐然：“米”字形高鐵網(wǎng)在全國率先建成，高效連通主要經(jīng)濟(jì)區(qū)；鄭州地鐵實(shí)現(xiàn)13線并跑的線網(wǎng)布局，總里程突破450公里；鄭州至開封、鄭州至焦作等城際鐵路，以及鄭州至許昌市域鐵路相繼開通運(yùn)營，進(jìn)一步增強(qiáng)了都市圈互聯(lián)互通能力。

　　織線成網(wǎng)，線線相隨。既是民心所向，又是發(fā)展所需。

　　不久前，河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場大會(huì)召開。基礎(chǔ)設(shè)施高效互聯(lián)互通，是全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的血脈經(jīng)絡(luò)。

　　在鄭開城際鐵路沿線，集聚了方特旅游度假區(qū)、建業(yè)電影小鎮(zhèn)、只有河南·戲劇幻城、清明上河園等眾多優(yōu)質(zhì)文旅項(xiàng)目。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2024年開封累計(jì)游客接待量超1億人次，同比增長5.15%；實(shí)現(xiàn)文旅綜合收入779.55億元，同比增長7.1%，文旅產(chǎn)業(yè)已成為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。

　　“鄭開城際鐵路全線貫通運(yùn)營，將極大方便鄭州以及通過鄭州中轉(zhuǎn)的省內(nèi)外游客前往開封，使開封文旅市場得到進(jìn)一步拓展，同時(shí)將帶動(dòng)周邊配套產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。”中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院院長耿明齋認(rèn)為。

　　“四網(wǎng)融合”加速推進(jìn)，鄭開同城化邁出新步伐，為中原城市群一體化發(fā)展作出示范樣板。

　　“下一步，我們將聚焦‘米’字形高鐵拓展成網(wǎng)，加快平漯周高鐵、新建鄭州南站等項(xiàng)目建設(shè)，開工焦洛平高鐵，推進(jìn)南信合高鐵盡早開工，不斷推動(dòng)我省‘米’字形高鐵網(wǎng)向多樞紐、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。”河南鐵建投集團(tuán)黨委書記、董事長悅國勇表示。

　　互聯(lián)互通的軌道交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，中原大地正以更快速度、更優(yōu)質(zhì)量書寫“通道經(jīng)濟(jì)”新答卷。

　　鄭開城際鐵路

　　鄭州東站

　　賈魯河站

　　綠博園站

　　運(yùn)糧河站

　　宋城路站

　　開封站

　　線路全長

　　57.14公里

　　設(shè)計(jì)時(shí)速

　　200公里

　　最快25分鐘可達(dá)

　　此次全線貫通運(yùn)營，標(biāo)志著鄭州、開封兩座千年古都中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)直連直通

　　鄭開同城化按下“加速鍵”

　　運(yùn)營初期，將按照日常線、周末線安排鄭開、鄭機(jī)城際旅客列車開行

　　逐步開行列車高峰日將達(dá)到106列

　　安排開封站至新鄭機(jī)場站、鄭州航空港站跨線列車77列

　　開封站至新鄭機(jī)場站間最快50分鐘可直達(dá)

　　大幅壓縮了此前開封北站至鄭州東站換乘至新鄭機(jī)場站行程時(shí)間

　　文字整理/郭北晨