繼“5天爬完5岳”之后，歡樂騎行的大學(xué)生，再一次刷新了“特種兵旅游”的極限。“周六沒做任何攻略，只買了面包和水，跟室友一合計就出發(fā)了”；“大家有帶音響放歌的，有一起唱歌的，遇到上坡還一起加油”……同學(xué)們凌晨踏上說走就走的旅行，既為城市夜色增添了朝氣，也映射出青春特有的激情與浪漫。長達50公里乃至70公里的騎行，不僅是體能素質(zhì)的考驗，也是精神和毅力的檢測。所以，看到夜騎大學(xué)生活力四射的身影，很多網(wǎng)友紛紛感嘆“青春具象化了”。

大學(xué)生夜騎的壯舉，無疑值得點贊；開封為蜂擁而至的大學(xué)生提供周到服務(wù)，也值得表揚。但上萬人扎堆夜游，而且是騎著共享單車長途“奔襲”，令人多少有些擔(dān)憂。騎行屬于風(fēng)險較高的戶外運動，上萬人一起半夜跨城騎行，難免有并肩行駛、橫占車道等情況。即便夜間機動車輛較少，也難免影響道路交通，影響其他行人車輛通行。據(jù)報道，當(dāng)?shù)亟痪�部門從深夜堅守到清晨，規(guī)范和引導(dǎo)大學(xué)生騎行；開封城管部門連夜設(shè)立共享單車接駁點，指引夜騎大學(xué)生停車事宜。保障大學(xué)生交通安全，維護城市停車秩序，是城市管理的應(yīng)有之義，但也表明，如此大規(guī)模的夜間騎行，給當(dāng)?shù)亟煌ê屯＼嚬芾矶汲隽说离y題。

除了行駛安全問題，共享單車也感到“不堪重負”。多個相關(guān)品牌工作人員均表示，這種長距離出行，已經(jīng)超出了共享單車的基本服務(wù)范圍，給運維工作增加了難度和成本，需要運營團隊完成額外的車輛回收及調(diào)度任務(wù)。共享單車“不騎出城”的規(guī)定，此前或許為大多數(shù)用戶所不知，如今平臺方傾訴苦衷，文明有禮的大學(xué)生也該配合管理，不再把共享單車騎出城市。幾千輛共享單車一夜移動到另一個城市，也會給本市居民第二天出行帶來不便。

青春要瀟瀟灑灑，也要平平安安；既要遵守交通規(guī)則，也要維護共享經(jīng)濟的運行秩序。“夜奔”騎行固然熱血十足，但不宜“冒進”也無須扎堆。“一夜未眠”的開封文旅已經(jīng)向大學(xué)生喊話：“安全第一量力而行，大學(xué)生免費入園的政策不光晚上有，白天也是一樣。”所以，大學(xué)生隨時都可以來一場說走就走的旅行，不必這幾天跟風(fēng)夜騎開封，也不必非要“共享單車”跨城。

來源：北京晚報