12月27日，中鐵十二局二公司參建的北京地鐵18號(hào)線(xiàn)（馬連洼—天通苑東）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著京北地區(qū)再添一條東西向軌道交通動(dòng)脈。至此，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程突破909公里，首都軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、服務(wù)能力與綜合交通承載力實(shí)現(xiàn)整體躍升。

建成后的區(qū)間隧道（秦宇 攝）

北京地鐵18號(hào)線(xiàn)（原北京地鐵13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提升工程），是國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的既有線(xiàn)改造工程，也是北京軌道交通智慧工地示范線(xiàn)。線(xiàn)路西起海淀區(qū)馬連洼站，東至昌平區(qū)天通苑東站，串聯(lián)起上地軟件園、回龍觀、天通苑等人口密集的產(chǎn)業(yè)與居住區(qū)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

二公司承建的10標(biāo)段主要施工任務(wù)為左線(xiàn)長(zhǎng)3847.32米、右線(xiàn)長(zhǎng)3847.05米的盾構(gòu)區(qū)間，以及八字明挖區(qū)間和2號(hào)區(qū)間風(fēng)井兩座明挖結(jié)構(gòu)。自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境和嚴(yán)格的技術(shù)要求，科學(xué)組織、精心施工，克服了重重困難，確保工程優(yōu)質(zhì)高效完成。

由于施工區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，管線(xiàn)密布，緊鄰既有運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“技術(shù)先行、方案優(yōu)化”原則，依托BIM技術(shù)進(jìn)行全過(guò)程模擬，提前預(yù)判并化解技術(shù)難題。在隧道掘進(jìn)過(guò)程中，創(chuàng)新應(yīng)用智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控地表沉降、管線(xiàn)位移等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為施工安全提供有力保障。

施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，將精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工貫穿建設(shè)全過(guò)程。全面實(shí)行“首件驗(yàn)收制”，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，每一道工序的第一個(gè)成品必須經(jīng)聯(lián)合驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行批量施工。在材料選用上，堅(jiān)持源頭把控，所有進(jìn)場(chǎng)材料必須經(jīng)過(guò)層層檢測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)要求，為工程整體質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

安全管控方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全面落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行網(wǎng)格化管理，并借助“智慧工地”平臺(tái)，融合人臉識(shí)別、視頻監(jiān)控與傳感器監(jiān)測(cè)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全方位、全天候安全管控。針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工序，編制專(zhuān)項(xiàng)方案并組織專(zhuān)家論證，施工中安排專(zhuān)人旁站監(jiān)督，常態(tài)化開(kāi)展應(yīng)急演練，最終實(shí)現(xiàn)“零事故、零傷亡”目標(biāo)，并獲評(píng)建設(shè)單位年度安全質(zhì)量管控先進(jìn)單位等多項(xiàng)榮譽(yù)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極踐行綠色發(fā)展理念，全面推廣綠色施工技術(shù)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，配備霧炮機(jī)、噴淋系統(tǒng)等設(shè)備，確保揚(yáng)塵控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。對(duì)施工廢水進(jìn)行三級(jí)沉淀處理，達(dá)標(biāo)后循環(huán)使用或合規(guī)排放。采用低噪音設(shè)備，合理安排施工時(shí)間，減少噪音對(duì)周邊居民的影響。積極開(kāi)展建筑垃圾減量化、資源化利用，對(duì)可回收材料進(jìn)行分類(lèi)收集。臨時(shí)設(shè)施建設(shè)中，采用裝配式圍擋、可重復(fù)使用材料，最大限度節(jié)約資源。

建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，將黨建與工程建設(shè)深度融合，通過(guò)設(shè)立“黨員先鋒崗”“黨員責(zé)任區(qū)”，引導(dǎo)黨員干部在關(guān)鍵工序、難點(diǎn)工程中發(fā)揮先鋒模范作用。積極與沿線(xiàn)社區(qū)黨組織開(kāi)展共建活動(dòng)，主動(dòng)聽(tīng)取居民意見(jiàn)，及時(shí)回應(yīng)群眾關(guān)切，構(gòu)建了和諧共贏的路地關(guān)系，為工程順利推進(jìn)營(yíng)造了良好的外部環(huán)境。

作為貫穿海淀、昌平兩區(qū)的東西向骨干線(xiàn)路，北京地鐵18號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建起“回天地區(qū)”快速通勤廊道，顯著提升了上地軟件園與“回天地區(qū)”的通勤效率，有效分擔(dān)13號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)等既有線(xiàn)路的客運(yùn)壓力，對(duì)于進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化沿線(xiàn)區(qū)域空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)京北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。