12月16日，中鐵十二局參建的全國(guó)首條“常規(guī)全自動(dòng)+車車通信”地鐵線路——成都軌道交通30號(hào)線一期正式開通初期運(yùn)營(yíng)，助力成都軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程突破750公里，為城市綠色轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)集聚、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入新動(dòng)能。

成都軌道交通30號(hào)線一期正式開通初期運(yùn)營(yíng)

成都軌道交通30號(hào)線一期西起雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東，東至龍泉驛區(qū)火車站南站，線路全長(zhǎng)27.96公里，均為地下線，全線共設(shè)車站24座，其中換乘站6座，車輛段1座、主變電所2座。電氣化公司負(fù)責(zé)全線火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工、調(diào)試，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控范圍包括車站、車輛段、主變電所（接口接入）及沿線的區(qū)間隧道，主要監(jiān)控對(duì)象有防火閥、消防水泵、防火卷簾門、疏散指示、自動(dòng)滅火系統(tǒng)等。

地下車站施工，建設(shè)者經(jīng)常遇到不同專業(yè)的交叉作業(yè)，各種管線橋架結(jié)構(gòu)形式多樣且十分密集，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)全覆蓋，作業(yè)面非常廣。他們要在全長(zhǎng)27.96公里的地下區(qū)間，完成手消報(bào)及感溫光纖的全覆蓋安裝，對(duì)區(qū)間溫度監(jiān)測(cè)及手動(dòng)報(bào)警反饋。項(xiàng)目部積極配合建設(shè)單位及總包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控全覆蓋，堅(jiān)持以精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)為工作基礎(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制管理要求，以現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保了工程一次性驗(yàn)收合格、一次性開通成功，全程實(shí)現(xiàn)安全零事故，最終高質(zhì)量交付，為全線的開通初期運(yùn)營(yíng)順利注入“電力動(dòng)能”。

據(jù)悉，成都地鐵30號(hào)線建成后，串聯(lián)起白鷺灣科技生態(tài)園、天府軟件園、金融城、錦江工業(yè)園等核心商務(wù)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，覆蓋低空經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)科技、量子經(jīng)濟(jì)、數(shù)字金融等新業(yè)態(tài)，它不僅推動(dòng)人才便捷通勤，技術(shù)就近協(xié)作與資本高效對(duì)接，更為產(chǎn)業(yè)成鏈、生態(tài)圈成群注入動(dòng)能，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局，推動(dòng)區(qū)域融合，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。