中鐵十二局參建的西安至延安高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
12月26日上午10時(shí),隨著C9309次列車從延安站發(fā)車,標(biāo)志著中鐵十二局參建的西安至延安高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱“西延高鐵”)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),陜北革命老區(qū)邁入高鐵時(shí)代,為進(jìn)一步加快陜北革命老區(qū)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)能。
動(dòng)車組列車疾馳在西延高鐵(任達(dá)禹 攝)
西延高鐵為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分,線路全長(zhǎng)299公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,主要串聯(lián)起十三朝古都西安、中華民族人文始祖黃帝陵等歷史文化核心地點(diǎn),以及關(guān)中革命紀(jì)念館、陜甘邊照金革命根據(jù)地、洛川會(huì)議舊址、革命圣地延安等紅色教育地點(diǎn),為名副其實(shí)的“紅色高鐵”。
中鐵十二局承擔(dān)西延高鐵正線全長(zhǎng)約25.35公里建設(shè)任務(wù),主要工程包括隧道23.8公里,橋梁960米,路基671米和50.7公里無(wú)砟軌道鋪設(shè)任務(wù),承建了全線最長(zhǎng)的宜君隧道。宜君隧道全長(zhǎng)17509米,先后下穿陜西省銅川市印臺(tái)區(qū)和宜君縣,為陜西省迄今最長(zhǎng)單洞雙線高鐵隧道,最大埋深395米,四五級(jí)圍巖占比達(dá)68.5%。該隧道設(shè)置4座雙車道無(wú)軌運(yùn)輸斜井,共有10個(gè)施工作業(yè)面,為全線Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
動(dòng)車組列車駛出西延高鐵宜君隧道(任達(dá)禹 攝)
圍繞宜君隧道安全高效建設(shè)目標(biāo),項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)大力開(kāi)展長(zhǎng)大隧道建設(shè)專項(xiàng)研究,采用地質(zhì)雷達(dá)和超前水平鉆機(jī)開(kāi)展地質(zhì)預(yù)報(bào),并應(yīng)用“洞身中管棚+超前小導(dǎo)管”支護(hù)方式和三臺(tái)階法實(shí)現(xiàn)隧道施工穩(wěn)步推進(jìn)。圍繞隧道圍巖差、斜井坡度大、局部滲水等建設(shè)難題,先后應(yīng)用了錨桿鉆孔注漿一體機(jī)、三臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手、智能二襯臺(tái)車等大型機(jī)械設(shè)備,搭建隧道智能化管理系統(tǒng),隧道機(jī)械化、智能化配套設(shè)備的使用率達(dá)94%,有效提升了作業(yè)效率。
針對(duì)宜君隧道存在的斷層破碎帶、軟巖大變形等施工難題,項(xiàng)目建設(shè)者應(yīng)用二襯防脫空智能檢測(cè)設(shè)備,研發(fā)應(yīng)用伸縮式逃生管道,搭建隧道智能化管理系統(tǒng),確保隧道安全平穩(wěn)建設(shè)。建立隧道襯砌“一板一檔”管理體系,借助施工各環(huán)節(jié)、各工序圖文影像和數(shù)據(jù)資料,快速精準(zhǔn)查找質(zhì)量問(wèn)題根源,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任追溯,確保襯砌混凝土施工質(zhì)量。
動(dòng)車組運(yùn)行在建設(shè)成型的西延高鐵(任達(dá)禹 攝)
結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn),建設(shè)者深入開(kāi)展襯砌臺(tái)車智能化改造,引入傳感器技術(shù)、控制技術(shù)、采集數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)、可視化軟件編程技術(shù)等,將臺(tái)車搭接壓力、混凝土澆筑壓力、混凝土入模溫度、混凝土方量、防水板密貼度、拱頂澆筑壓力等數(shù)據(jù)自動(dòng)采集成檔,采用混凝土智能化振搗及監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)了襯砌作業(yè)全過(guò)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和成本信息線上管理,有力保障了隧道建設(shè)安全,提高管理效能,多次迎來(lái)全線觀摩交流,為全線施工樹(shù)立了示范標(biāo)桿。
西延高鐵的順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破5萬(wàn)公里,建成了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)。未來(lái),西安至延安的列車運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右,極大便利沿線人民群眾出行,對(duì)于助力陜北革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展,進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局等具有重大意義。


