11月20日至22日，2025廣州大灣區(qū)國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)在廣州舉行，中鐵十二局受邀參加，并重點(diǎn)展示了企業(yè)在城市軌道交通和地下工程施工領(lǐng)域形成的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和工裝工藝創(chuàng)新成果。

企業(yè)展位（屈常利 攝）

中鐵十二局展區(qū)展示了地鐵城軌車(chē)站PBA超深暗挖機(jī)械化配套施工體系、TBM和懸臂掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)開(kāi)挖技術(shù)創(chuàng)新、隧道智能安全應(yīng)急機(jī)器人“瓦力”、“鐵科特”牌特種注漿料及系列產(chǎn)品、隧道加固應(yīng)用中空錨桿、盾構(gòu)刀具創(chuàng)新技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)成果，成為中國(guó)鐵建展區(qū)具有企業(yè)特色和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的成果體系。

作為我國(guó)地鐵城軌領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，中鐵十二局參與了國(guó)內(nèi)近40個(gè)城市的軌道交通建設(shè)，在建城軌工程規(guī)模達(dá)500多億元，一大批城軌工程項(xiàng)目獲評(píng)國(guó)家級(jí)榮譽(yù)。其中，參建的廣深港高鐵獅子洋隧道全長(zhǎng)10.8公里，是我國(guó)首座水下盾構(gòu)施工里程最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路隧道，速度目標(biāo)值世界第一，填補(bǔ)了我國(guó)泥水加壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工領(lǐng)域多項(xiàng)技術(shù)空白，被譽(yù)為中國(guó)鐵路世紀(jì)隧道。

海外客戶(hù)駐足觀(guān)看企業(yè)成果（屈常利 攝）

立足粵港澳大灣區(qū)，中鐵十二局長(zhǎng)期深耕城軌市場(chǎng)，參建的廣州地鐵18號(hào)線(xiàn)為國(guó)內(nèi)首條采用大站快車(chē)模式的軌道交通系統(tǒng)，在南村萬(wàn)博站、冼村站等重點(diǎn)工程建設(shè)中，創(chuàng)新采用洞樁法施工，在華南地區(qū)首次應(yīng)用懸臂掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行土石方開(kāi)挖作業(yè)，形成了超前水平地質(zhì)鉆機(jī)（探）、混凝土旋挖鉆機(jī)（固）、懸臂掘進(jìn)機(jī)（挖）為一體的暗挖機(jī)械化施工配套體系；參建的廣惠城際北延段小金口至惠州北段項(xiàng)目創(chuàng)造了單月盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)里程650米、單周最大掘進(jìn)187.2米、單日最大掘進(jìn)30.6米3項(xiàng)進(jìn)度第一，刷新了珠三角地區(qū)9米級(jí)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工新紀(jì)錄。

此外，中鐵十二局參建的北京地鐵工程被評(píng)為市政基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)城杯金質(zhì)獎(jiǎng)。北京地鐵6、7、9號(hào)線(xiàn)，北京軌道交通燕房線(xiàn)，合肥地鐵1、2號(hào)線(xiàn)獲中國(guó)安裝工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)。北京地鐵9號(hào)線(xiàn)、深圳地鐵2號(hào)線(xiàn)工程獲詹天佑獎(jiǎng)。武漢地鐵8號(hào)線(xiàn)、南寧地鐵3號(hào)線(xiàn)工程榮獲魯班獎(jiǎng)。北京市軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、蘇州軌道交通3號(hào)線(xiàn)、武漢軌道交通6號(hào)線(xiàn)等10余項(xiàng)工程榮膺國(guó)優(yōu)工程獎(jiǎng)。